Kako Asfaltirati Put Do Vikendice

Sadržaj:

Video: Kako Asfaltirati Put Do Vikendice

Video: Kako Asfaltirati Put Do Vikendice
Video: Abid Nevesinjac - Alma Buza - Vikendica 2024, Svibanj
Kako Asfaltirati Put Do Vikendice
Kako Asfaltirati Put Do Vikendice
Anonim
Kako asfaltirati put do vikendice
Kako asfaltirati put do vikendice

Prilikom kupnje prigradskog područja, kuće ili ljetnikovca, bilo kojeg vlasnika, osim što povezuje komunikacije sa svojim budućim zemljištem, zanimaju i pristupne ceste. Uostalom, iz stanja u kojem se nalaze, koliko još novca treba u njih uložiti, ako bude potrebno, bit će konačna odluka o kupnji nekretnine. Kako pravilno postaviti put u seoskoj kući do svoje web stranice i koliko će novca takvo "zadovoljstvo" koštati ruskog državljanina?

Ako trebate dobar put do sela

Mnogi ljudi razumiju da ne mogu bez ceste i normalnih pristupnih cesta na dači. Dobra cesta također je prilika da dođete na daču zimi, tijekom kišne sezone, ovo je pogodnost pri izgradnji seoske kuće, kada se različiti kamioni moraju dovezati do mjesta, donoseći građevinski materijal. Uostalom, danas se mnogi gradski stanovnici sele na stalno prebivalište izvan grada. Ako postoji dobra cesta od vikendice do najbližeg asfalta, tada će život izvan grada, na svježem zraku i među prirodom biti najbolja alternativa za cjelogodišnju zabavu u gradskoj vrevi.

Dakle, ako su dacha, prigradsko područje, seoska kuća dobri za sve, ali put do njih ostavlja mnogo želja, morate ići skupim, ali kratkim putem, ne očekujući milost od lokalnih vlasti, kada potrudite se svugdje položiti asfalt ili zasipati barem cestu šljunkom.

Slika
Slika

Dobra cesta za vikendicu i ulaz u kuću ne smiju biti prekriveni ogromnim lokvama tijekom kišne sezone, ne smiju imati sloj blata, gline po kojoj će, poput automobila, biti nemoguće hodati po njoj vlastiti, čak i u gumenim čizmama. Dakle, gdje započeti svoje akcije, ako odlučite samostalno urediti pristupne ceste do kuće?

Korak 1. Raspored i prvi slojevi buduće ceste

Cesta se mora planirati. Bez plana i jasne ideje o načinu postavljanja površine ceste, ne isplati se započeti s izgradnjom. Mjeri se dionica ceste koju će trebati koristiti. Dobro je ako je čak od krajnje točke do same dacha. No, ako na njemu padnu, tada će se previše strme padine ceste (više od 12 posto) morati okrenuti zavojima. A to su dodatni troškovi.

Svaki graditelj cesta reći će vam da stručnjaci slojevito grade ispravnu cestu. U ovom "slojevitom kolaču" najvažnija točka je njegova podloga na koju će ležati ostali slojevi. Što je bolje pripremljen temelj, dulje će trajati cesta.

Uklanja se gornji sloj zemlje na budućoj cesti. S površine treseta ili gline uklanja se do 50 cm zemljanog tla, samo gornji tanki sloj s pješčane površine. Sada je vrijeme da zabijete rez zemlje. Na njega se polaže veliki drobljeni kamen, pa manji. Na vrh se izlije "jastuk" pijeska. Takav pripremni sloj ceste vlasnika ceste koštat će do 300 rubalja po četvornom metru.

Ponekad je podloga za ceste skuplja, ali istodobno i najtrajnija - postavljaju se betonske ploče (usput, takve će rabljene ploče biti mnogo jeftinije od novih) i na njih se izlije monolitni tekući beton koji drži ove ploče zajedno.

Korak 2. Na cilju

Sada morate donijeti ništa manje važnu odluku od pripreme podloge ceste - kako na njoj napraviti završni premaz? Jeftina opcija je temeljni premaz ili punjenje ceste zemljom. Međutim, takva je cestovna površina, prvo, kratkotrajna, a drugo, u proljetnim poplavama i jesenskim kišama bit će prilično teško doći do nje kući.

Dobra opcija sa srednjim troškovima je posipati cestu asfaltnim mrvicama. Pješčane mrvice od asfalta stvaraju glatkiju površinu ceste. Ali u načelu, sve vrste asfaltne mrvice bit će izdržljive i jednostavne za uporabu.

Slika
Slika

Vruća mrvica od asfalta postavlja se na pripremljenu podlogu i izravnava, pri čemu se sabija vibrirajućom pločom.

Ako takva cesta također ima rubnik, tada platno neće kliziti sa strana s vremenom i poslužit će više od jednog petogodišnjeg razdoblja u uvjetima popravka. Površina asfaltne ceste košta do 500 rubalja po četvornom metru za one koji žele napraviti takvu cestu (iako je moguće pregovarati s pojedinim organizacijama za izgradnju cesta i jeftinije - za 300-400 rubalja po četvornom metru).

Druga mogućnost popločavanja cilja je beton. Betonski kolnik izdržljiviji je od asfalta, ali i prilično skup.

Slika
Slika

Općenito, ako izračunamo troškove izgradnje ceste do dače od početka do kraja, tada možemo pretpostaviti da ovaj proces nije samo dug, već i prilično skup. Barem za određeni dio ceste morate imati 100 ili više tisuća rubalja. Stoga, ako zemljište ponuđeno na prodaju ima lošu cestu, trebali biste razgovarati s njegovim vlasnicima o značajnom popustu na uređenje lokalnih cesta.

Preporučeni: