Vrtna Logistika. 1. Dio

2024 Autor: Gavin MacAdam | [email protected]. Zadnja promjena: 2023-12-16 13:40

Mreža vrtnih staza nije samo dodatni ukras osobne parcele, već i njezina logistika. Kroz njih ulazite u zone vrta, različite po svojoj funkcionalnosti. Kako biste najkraćom rutom došli do bilo koje točke, a time i uštedjeli vrijeme, prijevozna mreža mora biti promišljena. Uz krajobrazni i arhitektonski stil u kojem je vaša kuća izrađena, potrebno je uzeti u obzir i takve važne pokazatelje kao što su reljef i sastav tla. Zbog pokazatelja potonjeg, često morate promijeniti svoje želje. Srećom, danas postoji mnogo prijedloga kako se ne samo povezati, već i ukrasiti mjesto takvim elementom kao vrtna staza. Prije nego što ideja zaživi, plan se "primjenjuje" na nacrt projekta i tek nakon toga na njemu se označavaju buduće transportne arterije

Središnju vrtnu stazu koja povezuje glavna područja vrta ili kojom namjeravate često hodati najbolje je stvoriti ravnu ili, sukladno veličini i stilu u kojoj je vaša web stranica izrađena, vijugati - glatkim linijama i zavojima. Staza bi se trebala skladno uklopiti u vaš vrt, biti njegov sastavni dio i istodobno ga lijepo nadopuniti. Za prikladno održavanje mreže putova, stručnjaci savjetuju da glatkim kutovima "prijeđete" središnju i sekundarnu transportnu arteriju vrta. Materijali s kojima planirate utjeloviti svoju zamisao trebali bi odgovarati pokazateljima poput čvrstoće, mekoće. Njihova površina trebala bi biti blago neravna kako ne bi skliznula, na primjer, ako na ulici ima leda.

Uređenje staze započinje pripremom baze za nju. Tek tada se premaz polaže u njega. Kako bi se spriječilo nakupljanje vlage i stagnacija nakon kiša, izrađena je od središta do rubova s nagibom od dva posto. Vodotoci se nalaze na udaljenosti od 40-50 centimetara od središnje uličice. Postavljaju se na kraćoj udaljenosti od staza - od 15 cm do pola metra. Ako nije moguće postaviti vodotok s obje strane, možete to učiniti s jednim. U tom slučaju nagib kolosijeka treba biti samo u jednom smjeru. Što se tiče standarda veličine, širina glavne staze varira od 1, 2 do 2 metra, susjedne - od 40 do 70 cm. Jasne granice tragova možete odrediti pomoću rubnjaka. Također jačaju svoje rubove. Granica je produbljena u tlo za 10-15 cm, samo 10 cm "oboda" ostaje pri vrhu. Komponente od kojih se izrađuje mogu se razlikovati. U tu će svrhu poslužiti kameni, cigleni, betonski ili čak drveni blokovi. Glavna stvar je da se općenito odabrana tekstura uklapa u jedan ansambl s puteljkom u vrtu. Ako ste zaustavili svoj izbor na drvetu, onda ga morate pripremiti za rad. Za početak liječite posebnim sredstvom koje će spriječiti proces propadanja. Gornji sloj je napravljen koso kako bi se spriječilo zastoj vode.

Postoji mnogo mogućnosti za izvođenje samih vrtnih staza. Izgledaju sjajno na mjestu od kamena, na primjer, poput kamenoloma ili kaldrme. Transportna logistika stvorena u ovoj verziji imat će dug vijek trajanja. Prije nego počnete raditi s prirodnim materijalima, morate ih pripremiti: očistiti i isprati. Za ravno kamenje podlogu od pijeska postavite na dubinu od 5 do 10 cm. Za butu, veličina udubljenja određena je veličinom najveće kaldrme koju ćete koristiti. Praznine nastale tijekom polaganja ispunjene su sitnim kamenčićima i sve se izlije otopinom. Ako je kamena staza koju polažete predviđena za prolaz automobila, tada se iskop mora provesti do dubine od 20 cm do pola metra, a zatim ispuniti sloj drobljenog kamena visine 10-15 cm. Sve je to zbijeno i navlažen vodom. Nakon - izlije se betonom. Njegova visina trebala bi biti od pet do deset centimetara. Tada se površina budućeg kolosijeka mora izravnati. Zatim se kamen polaže na cement, udaljenost koja se stvara između njih izlije se otopinom. Njegov gornji rub trebao bi biti u ravnini. Moguće je i više, ali prilično malo. Inače, nakon zime, mogu se stvoriti pukotine na stazi.

Nastavit će se